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2024
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從用戶側(cè)看軌道交通裝備用齒輪鋼新需求
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新聞資訊
“隨著我國(guó)鐵路裝備走向世界,我們需要形成自己對(duì)齒輪鋼的認(rèn)知、要求和體系。在標(biāo)準(zhǔn)體系建立
方面,我國(guó)軌道交通裝備用齒輪鋼形成了冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),建立了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。未來,隨著高速重載齒輪的進(jìn)一步發(fā)展
需要延長(zhǎng)質(zhì)保周期和提升承載能力。材料作為齒輪的重要基礎(chǔ),則需要進(jìn)一步技術(shù)提升。
對(duì)于軌道交通用齒輪鋼發(fā)未來的發(fā)展,文超表示,當(dāng)前,軌道交通裝備正向綠色、節(jié)能、環(huán)保、智能方向發(fā)展
制造工藝則向節(jié)能減排、綠色化,去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu),智能制造、大數(shù)據(jù),柔性化等方向發(fā)展?!安牧系陌l(fā)展需要考慮
三個(gè)結(jié)合,如材料工藝和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的結(jié)合、高可靠性與少無冗余的結(jié)合、少無畸變與表面強(qiáng)化技術(shù)的結(jié)合。
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